中國第一條實際意義上的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路叫唐胥鐵路，從唐山到胥各莊，建于1881年，全長9.7公里。它奠定了中國近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

唐山，不僅是一座從礦井里挖出來的城市，也是一座由火車?yán)瓉淼某鞘?。這條僅有9.7公里唐胥鐵路，盡管從現(xiàn)代眼光來看很短，但它像一粒種子，不斷生長，逐漸形成了今天中國龐大的鐵路網(wǎng)。從這個意義上講，唐胥鐵路就是中國鐵路之源。隨后，唐山開平煤礦又制造出中國第一臺蒸汽機(jī)車“龍?zhí)枡C(jī)車”和第一輛客車“鑾輿龍車”。

之后唐胥鐵路不斷延伸的結(jié)果：1888年修到天津，1894年修到山海關(guān)，1897年修到北京，1912年修到沈陽，最終延展為京奉鐵路。

這條通往東北的鐵路竣工之后，盧漢、津浦、京綏等干線鐵路，分別以京津為起點，向華中、華東、西北等方向延伸，中國鐵路網(wǎng)開始初具規(guī)模。館內(nèi)的陳列，圖文并茂地講述了這段歷史。

首列國產(chǎn)時速350公里動車組在唐山下線，也是實至名歸。如今這座曾領(lǐng)近代工業(yè)風(fēng)氣之先的城市，已經(jīng)通過津秦高鐵，與全國高鐵網(wǎng)絡(luò)連接在一起。唐山也將在高速道上馳騁。

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