導(dǎo)讀：泰國(guó)公主號(hào)游輪票價(jià)多少 泰國(guó)公主號(hào)游船 1. 泰國(guó)公主號(hào)游船 2. 公主號(hào)游船圖片 3. 泰國(guó)什么公主號(hào)游船 4. 泰國(guó)東方公主游輪 5. 泰國(guó)公主號(hào)郵輪 6. 公主號(hào)船票多少錢 7. 公主號(hào)輪船 8. 泰國(guó)東方公主號(hào)游船門票多少錢 9. 泰國(guó)公主號(hào)游船事故

1. 泰國(guó)公主號(hào)游船

游覽時(shí)間40分鐘。

北戴河“公主號(hào)”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船，它船長(zhǎng)、吃水深、容量大，外形美觀、設(shè)置齊全，可同時(shí)容納600多人。

登船時(shí)間為上午十點(diǎn)和下午2點(diǎn)30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。

游船在秦皇島海域巡回，游覽路線為：東到萬里長(zhǎng)城起點(diǎn)老龍頭，西到黃金海岸翡翠島，沿岸瀏覽山海關(guān)、北戴河、黃金海岸的風(fēng)情。

2. 公主號(hào)游船圖片

每個(gè)人在2500－3000元左右

3. 泰國(guó)什么公主號(hào)游船

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生 勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排? ??并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

4. 泰國(guó)東方公主游輪

熱門的景點(diǎn)大家都在推薦，我就來推薦一個(gè)比較小眾的博物館吧！這家博物館就是位于大皇宮附近的互動(dòng)式歷史博物館——暹羅博物館。

看過《初戀這件小事》的人一定不會(huì)忘記片頭阿亮學(xué)長(zhǎng)舉辦攝影展的地方，就是這里了。

暹羅博物館位于 Ta tien 碼頭附近，距離大皇宮和臥佛寺不遠(yuǎn)，主館是一座建于拉瑪6世紀(jì)的新古典主義風(fēng)格建筑，鵝黃色的外墻搭配著略帶歐式風(fēng)格的建筑，在烈日下十分搶眼。

暹羅博物館的前身是泰國(guó)商務(wù)部，后被改建成了互動(dòng)式的歷史博物館，為了幫助泰國(guó)人民了解自己的民族和國(guó)家定位，這座博物館一改以往歷史博物館單調(diào)枯燥的陳列展品的方式，而是用多種高科技、多媒體和互動(dòng)游戲的方式來呈現(xiàn)泰國(guó)的過去、現(xiàn)在和未來，從遠(yuǎn)古時(shí)期開始，到泰國(guó)各王朝之間的競(jìng)爭(zhēng)，再到近代西方文化進(jìn)入泰國(guó)，并展現(xiàn)了現(xiàn)代泰國(guó)人民的生活和信仰。

進(jìn)入博物館參觀需要先在一樓買票，成人100泰銖/人。買票的時(shí)候會(huì)拿到一份巨大的導(dǎo)覽手冊(cè)，上面畫有整個(gè)博物館的平面圖和參觀指引，還有各種精美的展品圖案，雖然大都是看不懂的泰文和部分英文，但可以拿回去做紀(jì)念呀！

售票處旁邊提供中文講解器，可以用護(hù)照免費(fèi)換取，參觀結(jié)束之后歸還即可。博物館的參觀順序是先上三樓，在到二樓，一樓主要是售票廳和一個(gè)咖啡廳。展廳按阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，進(jìn)入不同的展廳，只需要按數(shù)字講解器上對(duì)應(yīng)的序號(hào)，就可以收聽展廳的詳細(xì)介紹，非常方便。

展廳三樓幾個(gè)展館主要是介紹泰國(guó)的歷史，包括國(guó)家、宗教和國(guó)王三 個(gè)部分。這三個(gè)部分也是泰國(guó)人生活中最重要的三個(gè)方面。

這一個(gè)多媒體展廳，用一種我此前從未見過的裝置對(duì)整個(gè)泰國(guó)的歷史做了一個(gè)生動(dòng)的展示（靜態(tài)圖片實(shí)在無法展示出來，強(qiáng)烈推薦你們?nèi)タ矗。?/p>

三樓還有一個(gè)重要的展廳，名為“Magnificently Thai”，這個(gè)展廳里最主要的展品就是這座國(guó)王的王座。整個(gè)王座金光璀璨，裝飾著各色寶石，非常華麗。因?yàn)?，在泰?guó)人的心目中，國(guó)王就如同須彌山的帝釋天，是整個(gè)宇宙的中心。

二樓展館入口是一尊巨大的胖胖的女神像，女神四周展出了一些非常有趣的物品，比如嘟嘟車司機(jī)馬甲、調(diào)料罐、袋裝可樂甚至速食面，這些物品都只能在泰國(guó)見到，而且它們到現(xiàn)在仍在泰國(guó)人的生活中頻繁使用。

比如下面這個(gè)調(diào)料罐，當(dāng)天早上我在酒店附近一家小攤上吃早餐，桌上擺的就是一模一樣的東西。

調(diào)料罐

塑料手提咖啡杯

各種速食面

看完了“宗教”主題的展館，我才發(fā)現(xiàn)，我們一直以為泰國(guó)是個(gè)純佛教信仰的國(guó)家，事實(shí)上，泰國(guó)人所信仰的并不是純印度的佛教，而是結(jié)合了泰國(guó)本地的“萬物有靈”信仰、婆羅門教的“泰式佛教”。

和國(guó)家博物館、大皇宮這樣的熱門景點(diǎn)相比，暹羅博物館可算是一個(gè)冷門景點(diǎn)了。在參觀的過程中，我們并沒有遇到什么外國(guó)人，大多是泰國(guó)本地人，并且人也并不多。于是，我們得以安安靜靜地一邊聽著講解一邊耐心地看每一件展品、玩每一個(gè)互動(dòng)游戲。

博物館外觀

如果你來曼谷旅行，一定不要錯(cuò)過這家小小的博物館。記得不要選擇閉館的周一前來哦！

5. 泰國(guó)公主號(hào)郵輪

跨國(guó)游輪船票的購買一般都是找旅行社代買，或者在船務(wù)公司官網(wǎng)或旅游APP上自行購買，或者一些旅游網(wǎng)站都可以。因?yàn)橛屋喴彩锹糜雾?xiàng)目，主要是在旅游網(wǎng)站發(fā)布信息。

6. 公主號(hào)船票多少錢

目前廣州到三亞還沒有客船 ，廣州到海口就有“椰香公主號(hào)”，廣州到?？诖眱r(jià)格，及艙位介紹:

特等艙 原票價(jià)450元/張 優(yōu)惠價(jià)450元/張 學(xué)生票450元/張。

一等艙 原票價(jià)380元/張 優(yōu)惠價(jià)300元/張 學(xué)生價(jià)230元/張。

二等艙 原票價(jià)300元/張 優(yōu)惠價(jià)：260元/張 學(xué)生價(jià)200元/張。

三等A艙 原票價(jià)260元/張 優(yōu)惠價(jià)：220元/張 學(xué)生價(jià)180元/張。

四等艙 原票價(jià)180元/張 優(yōu)惠價(jià)130元/張 學(xué)生價(jià)：100元/張。

7. 公主號(hào)輪船

鉆石公主號(hào)郵輪（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪華郵輪之一，也是世界頂級(jí)豪華郵輪之一?？胺Q一座移動(dòng)的海上五星級(jí)酒店，吃喝玩樂，一應(yīng)俱全。郵輪有13層，客艙1337間。去年郵輪在日本橫濱靠岸后船上總共3700多人，先后發(fā)現(xiàn)705人確珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上郵輪最大規(guī)模感染事件。鉆石公主號(hào)有116000噸，長(zhǎng)290.4米，寬48.2米，高62.5米，有五個(gè)主餐廳，四個(gè)游泳池，可容納700人的劇院，還有各式酒吧，夜總會(huì)，賭場(chǎng)，免稅店，健身中心，圖書館，結(jié)婚禮堂等等。

8. 泰國(guó)東方公主號(hào)游船門票多少錢

東方公主號(hào)游輪，于1967年由法國(guó)一家造船公司建造。船長(zhǎng)150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當(dāng)時(shí)世界上最為豪華的五星級(jí)游輪之一。

9. 泰國(guó)公主號(hào)游船事故

7·5普吉島游船翻覆事故，2018年7月5日下午17點(diǎn)45左右，兩艘載有127名中國(guó)游客船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。

2018年7月5日17時(shí)45分左右，“鳳凰”號(hào)和“艾莎公主”號(hào)在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒?！傍P凰”號(hào)上載有10 1人，其中游客89人，87人為中國(guó)籍?！鞍鳌碧?hào)載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號(hào)。

受當(dāng)日暴雨天氣影響，同時(shí)發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名游客。泰國(guó)警方證實(shí)，2人獲救后已被帶到安全地帶。

2018年8月5日，泰國(guó)港務(wù)廳廳長(zhǎng)吉陸表示預(yù)計(jì)下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺(tái)上對(duì)沉船進(jìn)行調(diào)查。

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