世界高鐵最先進(jìn)的國(guó)家，如果說(shuō)中國(guó)排名第二，沒(méi)有國(guó)家敢排第一的。我國(guó)的高鐵2018年通車?yán)锍踢_(dá)到2.9萬(wàn)公里，今年將突破3.2萬(wàn)公里，是世界上通車?yán)镒疃嗟膰?guó)家。

中國(guó)高鐵列車保有量達(dá)到1300多列，也是世界最多的國(guó)家。高鐵列車覆蓋時(shí)速?gòu)?00公里至380公里各個(gè)速度等級(jí)，種類最全，動(dòng)車?yán)塾?jì)運(yùn)營(yíng)里程16億公里，同樣一列高鐵列車，國(guó)外制造需要18個(gè)月至22個(gè)月，而我國(guó)制造最多12個(gè)月，中國(guó)高鐵是不是很牛很先進(jìn)。

高鐵的發(fā)明起源日本，中國(guó)的高鐵卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)把日本甩在身后。高鐵的技術(shù)源自歐洲德國(guó)，然而中國(guó)高鐵生產(chǎn)技術(shù)卻超越德國(guó)，中國(guó)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)與歐洲基本一致，但施工標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)已成功擁有世界最先進(jìn)的高鐵(復(fù)興號(hào))，集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)都是世界一流，中國(guó)完全擁有高鐵自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中國(guó)高鐵真的很牛，2008年8月1日，中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)世界水平的時(shí)速350公里高鐵京津城際通車運(yùn)營(yíng)。2009年12月26日，世界上一次建成里程最長(zhǎng)、工程類型最復(fù)雜時(shí)速350的武廣開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)連接中西部地區(qū)時(shí)速350公里鄭西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2012年12月1日世界第一條地處高寒地區(qū)的高鐵哈大高鐵正式通車……中國(guó)高鐵由“中國(guó)制造”變成“中國(guó)創(chuàng)造”。

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