導(dǎo)讀：游輪貴不貴 游輪旅游大概花費(fèi) 1. 游輪貴不貴 2. 游輪旅游大概花費(fèi) 3. 游輪運(yùn)營(yíng)成本大概是多少 4. 游輪耗油量 5. 游輪耗油量和噸位的關(guān)系 6. 游輪 速度 7. 游輪有多快

1. 游輪貴不貴

總統(tǒng)六號(hào)游輪價(jià)格不貴，兩千左右。我前年和老公一起帶父母出去的，游輪上面除了一日三餐，還有很多活動(dòng)例如各類專題講座、太極拳、歡迎酒會(huì)和歡送宴。還有美容室、卡拉OK、水療、酒吧，不過(guò)這些都是要收費(fèi)的。游輪上面還是很科學(xué)的，可以掛賬，消費(fèi)完了一起結(jié)賬。

總統(tǒng)游輪的服務(wù)很好，尤其是vip餐廳吃的不錯(cuò)，登船后可以升級(jí)到VIP餐廳，價(jià)格是400元一位，小孩半價(jià)。整個(gè)航程每人4瓶水，不夠可以單買2塊錢一瓶，與外面價(jià)格一樣。國(guó)內(nèi)游輪不強(qiáng)制給小費(fèi)，如果覺得服務(wù)不錯(cuò)是可以表示一點(diǎn)的哦。

2. 游輪旅游大概花費(fèi)

郵輪旅行費(fèi)用需要根據(jù)選擇的郵輪不同線路不同價(jià)格也不同：

5000-10萬(wàn)元的都有

3. 游輪運(yùn)營(yíng)成本大概是多少

通常按船舶噸位、長(zhǎng)度和停泊時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)。

我國(guó)沿海外貿(mào)港口，對(duì)停泊在碼頭和浮動(dòng)進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶停泊費(fèi)費(fèi)率為0.20元/凈噸(馬力)/日；對(duì)停泊在港口錨地的船舶停泊費(fèi)費(fèi)率為0.05元凈噸(馬力)/日。船舶在同一航次內(nèi)，多次掛靠我國(guó)港口，停泊費(fèi)在第一港按實(shí)際征收外，以后的掛靠港口給予30%的優(yōu)惠。對(duì)下列停泊在碼頭的船舶停泊費(fèi)費(fèi)率為0.15元/凈噸(馬力)/小時(shí)。

4. 游輪耗油量

樓主,對(duì)于50萬(wàn)的超級(jí)郵輪,當(dāng)以最大速度12節(jié)左右前進(jìn)時(shí),每天的耗油在200噸左右,這個(gè)推算方法是根據(jù)馬力來(lái)計(jì)算的,耗油是跟船速成立方比的關(guān)系

5. 游輪耗油量和噸位的關(guān)系

世界最大的輪船每少吋燒大約3噸以上，目前耗油最多的貨輪也就是集裝箱船了，目前世界上最大的集裝箱船大約2萬(wàn)4千多箱船可能2o多萬(wàn)噸，它由兩部機(jī)器推動(dòng)，航速在23浬/小時(shí)以上，兩部機(jī)器開足馬力大約得12o噸/24小時(shí)，算一下大約每部機(jī)器2，5噸以上，如果遇風(fēng)浪天氣還要多

6. 游輪 速度

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào)，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄，獲得跨洋航行最高獎(jiǎng)項(xiàng)黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來(lái)最高航速由美國(guó)“合眾國(guó)”號(hào)創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國(guó)”號(hào)從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍(lán)緞帶獎(jiǎng)，“合眾國(guó)”號(hào)一生從未有過(guò)平均速度低于30節(jié)的時(shí)候，這個(gè)記錄在同等船只中目前無(wú)人打破，由于“合眾國(guó)”號(hào)仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國(guó)嘉年華旗下英國(guó)丘納德公司的瑪麗王后二號(hào)，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)，全開時(shí)最高航速可達(dá)30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)，34.51節(jié)航速等于一小時(shí)63.91252公里。

7. 游輪有多快

世界最快貨船，航速33節(jié)

　　快速海運(yùn)船F(xiàn)SS，參軍前叫SL-7高速集裝箱船，是當(dāng)今世界上航速最快的貨船，航速高達(dá)33節(jié)（61公里/小時(shí)），跟尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母、阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦、衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦相當(dāng)。

　　他們?cè)窘ㄔ煊?972年全球石油價(jià)格不高的時(shí)期，是一種高速集裝箱船，分別在德國(guó)和荷蘭的造船廠建造，主打快速航運(yùn)，一時(shí)間以高航速成為航運(yùn)界明星。

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