導(dǎo)讀：伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號(hào)油輪回家護(hù)航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？ 一、伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號(hào)油輪回家護(hù)航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？ 二、疫情結(jié)束后的第一時(shí)間你打算做什么？ 三、最近打算來一次郵輪旅行，想問問費(fèi)用會(huì)不會(huì)高？

一、伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號(hào)油輪回家護(hù)航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？

英國釋放扣押的伊朗油輪，本身就是美國與伊朗之間矛盾的一種額外表現(xiàn)。伊朗方面之所以提出要為英國釋放的“格雷斯一號(hào)”油輪護(hù)航，舊時(shí)因?yàn)槊绹痉ú块T提出對(duì)伊朗游輪采取國際扣押令。面對(duì)美國的威脅，顯然伊朗方面要給予本國油輪提供一定的支持與保護(hù)。

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】據(jù)伊朗邁赫爾通訊社18日?qǐng)?bào)道，該國海軍司令侯賽因·漢扎迪當(dāng)天宣布：

如果需要的話，伊朗海軍將為此前被英國扣押的油輪“格雷斯一號(hào)”護(hù)航，保護(hù)其進(jìn)入伊朗領(lǐng)海。漢扎迪表示，只要伊朗官員要求，海軍隨時(shí)準(zhǔn)備派遣艦隊(duì)護(hù)送這艘已改名為“阿德里安達(dá)里亞一號(hào)”的油輪返回伊朗。

伊朗方面是為了保證“格雷斯一號(hào)”油輪的安全，才提出可能會(huì)派遣海軍力量保護(hù)該油輪。而早在8月10日，英國直布羅陀政府宣布將會(huì)釋放扣押的伊朗油輪，美國司法部門就于16日直布羅陀政府下達(dá)了扣押伊朗油輪的要求。不過，美國的要求被英國直布羅陀政府已沒有書面形式為理由而拒絕。

隨后，美國方面又發(fā)出了第二道扣押指令，美國法院對(duì)外公布了法院傳票。按照美國法院傳票接收方注明：美國法警或（并）其他授權(quán)執(zhí)法人員。顯然美國法院沒有指定哪些執(zhí)法機(jī)構(gòu)，并且將權(quán)利無限擴(kuò)大。這就意味著美國的國家部門，美國的海警和艦隊(duì)，或者美國的盟友政府，甚至美盟友海警和艦隊(duì)?？傊灰侨魏螄铱垩阂晾省案窭姿挂惶?hào)”油輪都可以，只要他們?cè)敢馀c美國合作。

根據(jù)目前我們獲得的最新消息，路透社18日?qǐng)?bào)道，英國直布羅陀政府當(dāng)天發(fā)表聲明，直布羅陀政府再次拒絕美國扣押伊朗油輪的要求。而伊朗駐英國大使巴埃迪內(nèi)賈德表示，“格雷斯一號(hào)”油輪在伊朗派出的兩個(gè)工程小組抵達(dá)后，可能于18日晚間離開直布羅陀。顯然，伊朗方面保護(hù)本國油輪的意志已經(jīng)表達(dá)出來，如果美國再次軍事扣押伊朗油輪，必然會(huì)導(dǎo)致伊朗與美國之間的對(duì)峙升級(jí)。

美國很可能利用的方式依然是采取第三方扣押的模式，而非美國的直接軍事扣押。畢竟美國的目的依然是希望通過第三國與伊朗之間發(fā)生軍事沖突，而不是美國與伊朗直接發(fā)生軍事沖突。這一點(diǎn)可以從6月20日伊朗擊落美國高空無人偵察機(jī)得以證明，畢竟如此嚴(yán)重的情況下，美國都沒有對(duì)伊朗開戰(zhàn)。那么美國扣押伊朗油輪，一定會(huì)遭到伊朗方面的報(bào)復(fù)。美國不想與伊朗直接開戰(zhàn)，進(jìn)而被拖入伊朗本戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭。

那么，面對(duì)“格雷斯一號(hào)”油輪可能再次被扣押，多會(huì)出現(xiàn)在第三國身上。而伊朗方面對(duì)外發(fā)表的軍事保護(hù)伊朗油輪，就是要給美國慫恿的第三國聽的。伊朗的目的很明確，就是不希望有第三個(gè)介入，美國與伊朗之間的軍事對(duì)峙。如今的英國因?yàn)閮?nèi)政問題已經(jīng)撤離了為美國出頭的舉動(dòng)，伊朗更擔(dān)心的是以色列，沙特等中東國家的參與。畢竟參與伊朗危機(jī)的國家越多，就意味著伊朗可能遇到的麻煩越大！

（本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

不敢。現(xiàn)在英國說要把之前扣押的船只給釋放了，但是美國卻大加干涉讓英國撤回釋放的通知，并且自己還發(fā)消息要扣押伊朗的這艘運(yùn)送石油的船只。真是手伸得很長，竟然要管人家英國和伊朗之間的事情，現(xiàn)在伊朗人為了保護(hù)自己的利益聲稱愿意為這艘船用軍艦進(jìn)行護(hù)航。看來伊朗是針尖兒對(duì)麥芒要與美國強(qiáng)硬到底，但是我認(rèn)為一旦伊朗這樣做，美國是不會(huì)派遣軍艦進(jìn)行阻攔的，主要有以下兩點(diǎn)原因

首先，擦槍走火的概率實(shí)在是太高 了，如果雙方的軍艦在波斯灣地區(qū)相遇，難免會(huì)圍繞輪船的去向進(jìn)行沖撞。到時(shí)候如果美國與伊朗不小心發(fā)生擦槍走火的事情，就會(huì)帶動(dòng)中東地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)。我想這應(yīng)該是一個(gè)火藥桶般的存在，美國當(dāng)前并不打算用武力的方式解決伊朗問題，否則也不可能拖著這么長時(shí)間還沒有解決，現(xiàn)在特朗普想用慢慢逼迫的方式促使伊朗低頭，并沒有打算用一錘子的買賣來徹底的解決伊朗問題。他沒有那樣的能力，伊朗也不會(huì)那么輕易的服軟，雙方就是在處于慢慢的博弈當(dāng)中。

其次，伊朗輪船可能會(huì)因?yàn)殡p方的交火而原油泄漏。要知道這艘船上運(yùn)送可是石油啊，能有一點(diǎn)兒火星子就會(huì)導(dǎo)致熊熊大火，到時(shí)候原油泄漏危及整個(gè)波斯灣地區(qū)那可就不是伊朗一個(gè)人的損失了，而是周邊沿岸國家的災(zāi)難，會(huì)給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。如果真的發(fā)生這樣的情況，我想美國和伊朗都有推卸不了的責(zé)任，會(huì)向周邊國家進(jìn)行大量的賠償，這是一筆非常巨大的開支，而且在國際上也會(huì)面臨非常嚴(yán)重的譴責(zé)壓力。我想特朗普那么一個(gè)精打細(xì)算的人不會(huì)連這個(gè)問題都考慮不清楚。

美國只是英國把人家伊朗的輪船扣押了，伊朗又采取同樣的措施把英國輪船扣押了。在這樣的情況下，美國并沒有站出來替英國人說話反而是要求英國人繼續(xù)扣押伊朗的船只，這等于是讓英國左右為難，一手是盟友，另一手是控制自己船只的伊朗。英國人還要面臨更重要的脫歐大事，在這樣的情況下我想英國是不會(huì)繼續(xù)與伊朗進(jìn)行糾纏的而是會(huì)乖乖的讓船只離開他們的港口。美國終究是一只紙老虎，唬得住其他國家卻唬不住伊朗。以上僅是我的個(gè)人拙見，有不對(duì)的地方還懇請(qǐng)您批評(píng)指正，感謝您的點(diǎn)贊和關(guān)注，祝您生活愉快！

二、疫情結(jié)束后的第一時(shí)間你打算做什么？

您好！我是南京三妹！疫情結(jié)束后我還是年后的打算，在南京城里買套房子，然后把工作換到買房子的地方。這樣就不用每天跑三十公里的路程奔波了！

疫情結(jié)束后的第一時(shí)間去上班，周末領(lǐng)著家人擁抱大自然，去祖國各地旅旅游，高興快樂度過每一天。

三、最近打算來一次郵輪旅行，想問問費(fèi)用會(huì)不會(huì)高？

郵輪在中國母港，其實(shí)并非一個(gè)貴價(jià)的旅游產(chǎn)品，但是一次郵輪旅行當(dāng)中，有些費(fèi)用可能比郵輪的船票還要貴。

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怎樣買郵輪產(chǎn)品最便宜？郵輪在國外和剛出來的時(shí)候，大家對(duì)它的認(rèn)識(shí)都是貴價(jià)旅游產(chǎn)品。但是來到中國，它在中國畸形的生長模式，卻令到它成為一種價(jià)格非常親民的旅游產(chǎn)品。在各大旅游產(chǎn)品特賣會(huì)中，你能最經(jīng)常看到打折、買一送一、買二送二、買一送三的，都是郵輪船票。所以，趁著這些機(jī)會(huì)入手郵輪旅游產(chǎn)品是非常劃算的。

總體而言，全年的旅游打折季有3個(gè)，1個(gè)是眾所周知的雙11，另外2個(gè)分別是春節(jié)和國慶黃金周以后，因?yàn)辄S金周后就會(huì)進(jìn)入淡季，所以不少旅行社都會(huì)在這個(gè)時(shí)間進(jìn)行促銷，所以也是下手的好時(shí)候。在這里，我建議是直接從旅行社購買。因?yàn)槁眯猩缈梢院芊奖愕鼐C合選擇各個(gè)郵輪公司和各個(gè)航線的產(chǎn)品，不用到處比較。對(duì)于很討厭跟團(tuán)游的人來說，也是這樣。因?yàn)猷]輪的行程就是上郵輪后自由活動(dòng)，旅行社的服務(wù)體現(xiàn)，可能就是包一些市內(nèi)到港口碼頭的接送車、領(lǐng)隊(duì)管家服務(wù)之類的。這些服務(wù)也沒收到幾個(gè)錢，所以總體便利原則，可以到旅行社去買。而且對(duì)于哪個(gè)郵輪公司、哪條航線打折的綜合信息，旅行社的獲知是最快的渠道。

針對(duì)個(gè)別的郵輪航線? ?還有另一個(gè)最便宜的時(shí)候，那就是尾貨甩賣的時(shí)候。部分航次在出發(fā)以前若是還沒有銷售完畢，郵輪公司會(huì)直接按免費(fèi)船票的模式去招募游客，因?yàn)榇笔杖氩皇且粋€(gè)航次里的最大收入。那么，這些免費(fèi)的船票，又是通過什么渠道發(fā)放的呢？

一，旅行社。

二，熟客、會(huì)員。

所以，想要獲得免費(fèi)郵輪船票機(jī)會(huì)的，固定成為一個(gè)郵輪公司的會(huì)員也是一種方法。當(dāng)然，船票是免費(fèi)的，但是游輪上的服務(wù)費(fèi)、港口碼頭費(fèi)、稅費(fèi)這些費(fèi)用，還是要付的。

船上游樂設(shè)施，怎樣玩？船上的游樂設(shè)施，每個(gè)不同的郵輪，其具體項(xiàng)目也不盡相同。部分大的郵輪，甚至能提供海上攀巖等項(xiàng)目。當(dāng)然，這些項(xiàng)目都是要收費(fèi)的。對(duì)于普羅大眾而言，郵輪上無論是游玩項(xiàng)目、親子課程、餐飲美食，其賣價(jià)都不算便宜。所以，如果都比較抗拒這些林林總總的額外消費(fèi)的話，就先把握好船上免費(fèi)提供的項(xiàng)目。

船上每天都會(huì)有一份《航海日志》類的介紹，發(fā)放到每個(gè)房間，上面標(biāo)明每天有什么場(chǎng)次的免費(fèi)活動(dòng)。例如一些船長歡迎晚宴、晚上的迪斯科晚會(huì)、首個(gè)航海日的郵輪參觀等，其實(shí)都是不錯(cuò)的項(xiàng)目。另外除了自助餐廳以外，有些郵輪還會(huì)提供免費(fèi)的點(diǎn)菜餐廳，其餐飲質(zhì)量也是相對(duì)較高的。這些，全部可以在《航海日志》當(dāng)中找到。

關(guān)于簽證首先要明確一點(diǎn)，如果你只上郵輪，不進(jìn)行落地游玩，那是不需要辦理簽證的。

辦理簽證的，只是視乎你去的是哪個(gè)國家。因?yàn)樵诎渡嫌瓮娴?，等于要進(jìn)入別國，所以也受制于該國的簽證政策。

目前從中國母港出發(fā)的，主要郵輪目的地包括日韓、東南亞。

例如日本的沖繩，針對(duì)郵輪到港的游客是免簽的，所以我們只需要持有護(hù)照入境就行了，而無需辦理日本簽證。

又例如菲律賓，它是必須辦理簽證才能上岸游玩的，我們可以選擇上船以前提前辦理，或者上船后登記辦理落地簽證。

所以，報(bào)名不同的郵輪產(chǎn)品，要留意該國的簽證政策。

其實(shí)郵輪是一個(gè)新興的旅游產(chǎn)品，郵輪本身也是一個(gè)旅游目的地。在選擇時(shí)，切忌只從價(jià)格出發(fā)，或者把它作為一個(gè)交通工具，這樣，才能更加享受你的旅程。

如果你要出發(fā)郵輪旅行，你最在乎的是什么？

如果你是首次坐郵輪，推薦你乘坐從中國母港出發(fā)的郵輪。我不知道你的居住地，中國目前最大的三個(gè)郵輪母港是上海、天津和廣州。此外溫州、廈門和三亞等也有少量郵輪航次，你可以就近選擇。

目前從中國母港出發(fā)去日本是免簽的。可以說坐郵輪是免簽赴日旅游的唯一方法。薩德事件后中國出發(fā)的郵輪不再停靠韓國港口，否則坐郵輪去韓國也是免簽的。

從中國母港坐郵輪赴日本或東南亞周邊地區(qū)，性價(jià)比還是很高的。價(jià)格從兩三千到1萬元左右不等，最淡季的最便宜航次的內(nèi)艙房可能也就人民幣一千出頭。完全不是你想像中的高不可攀。

一般說來，噸位越大、設(shè)施越新的船，價(jià)格越貴。以上海港為例，目前價(jià)格處于第一梯隊(duì)的是皇家加勒比海洋量子號(hào)、諾唯真喜悅號(hào)以及盛世公主號(hào)。這些船都在13-16萬噸以上，都是近兩年新下水的高精尖郵輪，無論是船上的新奇游樂設(shè)施、娛樂配置和餐飲服務(wù)都是一流的。所以價(jià)格要貴一點(diǎn)。

而意大利歌詩達(dá)郵輪的大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)等中等噸位的船，價(jià)格就要實(shí)惠一些。歌詩達(dá)公司的郵輪有著意大利式的裝潢，娛樂和餐飲都還不錯(cuò)。

另外像麗星處女星號(hào)、MSC抒情號(hào)以及天海郵輪，噸位、設(shè)施和價(jià)格上處于第三梯隊(duì)，是上海出港最便宜的郵輪，也是各有特色。

從時(shí)間上來? ??，不同時(shí)節(jié)出行，成本也不同。一般來說，一年當(dāng)中春節(jié)和國慶節(jié)這兩個(gè)黃金周以及整個(gè)暑期是郵輪出行的最高峰，價(jià)格比較高。而每年11月到次年3月之間，屬于氣候比較寒冷的季節(jié)，則是郵輪日韓航線價(jià)格最低的時(shí)候。

最近一段時(shí)間，我的手機(jī)上經(jīng)常會(huì)看到郵輪11月和12月的優(yōu)惠信息?；粳F(xiàn)在到元旦前都屬于淡季，郵輪的價(jià)格比暑期要便宜得多。以4晚5天的日本航線為例，像海洋量子號(hào)這一級(jí)別的郵輪起價(jià)只在兩千多元，歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)級(jí)別的起價(jià)只要一千多元。（起價(jià)一般是指多人內(nèi)艙房的單人價(jià)格，不包括每天13-15美元左右的小費(fèi)） 時(shí)間自由且充裕的人不妨選擇淡季出行。

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