導讀：懷化到柳州途經(jīng)的景點 - 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方 1. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方 2. 柳州到懷化有多遠 3. 懷化到柳州經(jīng)過多少個火車站 4. 懷化到廣西柳州多少公里 5. 懷化市到柳州市時刻表 6. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方呢 7. 懷化坐火車到柳州多長時間 8. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方高速 9. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方高鐵

1. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方

往南走209國道，經(jīng)中方縣--洪江市--會同縣--靖州縣--通道縣--廣西省三江縣--融安縣--融水縣--柳州市；也可以有其他路線，比如懷化到通道可以走國防線，通道也可以走桂林等等，但是這可能是駕車最近的路線了

2. 柳州到懷化有多遠

柳州距離懷化大約有438公里。

3. 懷化到柳州經(jīng)過多少個火車站

懷化自古有“黔滇門戶、全楚咽喉”之稱，是中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路和在建的張吉懷客專6條干線在此交匯，構成了懷化鐵路樞紐。2020年12月26日，懷化西編組站正式開站運營，近期建成的渝懷鐵路增建二線懷化至梅江段和焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造線路在接入懷化西編組站后同步開通運營。上述“兩線一站”開通后，懷化鐵路樞紐功能將更加完善，湘、鄂、渝、黔、桂邊區(qū)鐵路運力將得到大幅提升

4. 懷化到廣西柳州多少公里

懷化不是廣西省的，是湖南的一個地區(qū)，但湖南懷化離廣西很近，湖南懷化是湘貴黔三省交界的湖南西南部的一個市，離廣西桂林很近。

在湖南省，懷化市是湖南省的一個地級市，不屬于其他市管轄。

懷化，別稱“鶴城”，湖南省地級市，全國性綜合交通樞紐城市，武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)中心城市和節(jié)點城市。從地理位置上看，懷化南接廣西（桂林、柳州），西連貴州（銅仁、黔東南），與湖南的邵陽、婁底、益陽、常德、張家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤。

懷化市轄中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、會同縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣、洪江市、鶴城區(qū)和洪江區(qū)。截至2017年，土地總面積2.76萬平方公里，其中耕地面積266.21千公頃。

5. 懷化市到柳州市時刻表

柳州到懷化列車共6趟列車:

K836/K837 柳州-懷化00:37-當天07:48空調(diào)快速 7小時11分453公里

K586/K587柳州-懷化01:04-當天0 8:42空調(diào)快速7小時38分453公里

1806/1807柳州-懷化0 3:40-當天11:50慢車8小時10分453公 里

K651/K654柳州 -懷化16:38-第二天00:09空調(diào)快速7 小時31分453公里

2012柳州-懷化21:09-第二天04:20慢 車7小時11分453公里

1474柳州-懷化21:47-第二天05:10慢 車7小時23分453公里

6. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方呢

G281車次06:23從青島始發(fā)，13:36到終點站杭州東，歷時7時13分，全程距離1269公里，共有13個停靠站，分別是：青島、高密、濰坊、青州市、淄博、濟南、曲阜東、棗莊、徐州東、南京南、溧陽、宜興、杭州東。

K281車次18:35從成都始發(fā)，07:21到終點站上海，歷時36時46分，全程距離2625公里，共有21個停靠站，分別是：成都、綿陽、江油、廣元、漢中、西鄉(xiāng)、安康、十堰、武當山、襄陽、鄧州、南陽、南召、平頂山西、鄭州、開封、商丘、徐州、蚌埠、南京、上海。

7. 懷化坐火車到柳州多長時間

焦柳鐵路修建于上世紀七十年代，當時條件有限，建設標準較低。目前牽引標準：月山-洛陽雙線電氣化，洛陽-石門南雙線電氣化，石門南-張家界單線電氣化，張家界-懷化單線電氣化，懷化-柳州南單線非電氣化。整個線路尚未實現(xiàn)雙線電氣化。許多區(qū)段限速較低。如果是現(xiàn)在新建的國家一級電氣化雙線鐵路，設計時速就是200-250km\h，速度自然快得多。

8. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方高速

重慶西到北京西T9/10，在襄陽樞紐到洛陽樞紐運行焦柳線。

成都到深圳西K585、巴中到深圳西K835，在懷化到柳州運? ?焦柳線。

昆明到北京西K474，在懷化到焦作運行焦柳線。

南寧到蘭州西K652，在柳州到懷化運行焦柳線。另外懷化到塘豹7269是焦柳線慢車。

9. 柳州到懷化經(jīng)過哪些地方高鐵

東線方案（懷永共線方案）

線路走向：懷化--洞口--武岡--新寧--桂林。此方案好在，所經(jīng)之處人口多，客源充足，有利于邵陽五A景區(qū)--崀山和桂林景區(qū)聯(lián)成一片，還可以和懷永鐵路共線，減少資金投入。缺點是線路過長（279.7公里）。

西線方案

線路走向：懷化--洪江--會同--靖州--通道--龍勝--桂林，這條線路基本沿焦柳鐵路方向建設，在通道預留延伸至柳州客運專線場地。此方案有利于懷化西北部縣市，線路距離適中，為267公里。

中線方案

線路走向：懷化--洪江--綏寧--城步--資源--靈川--桂林，優(yōu)點是線路最短，僅有247.6公里，缺點是經(jīng)過的縣區(qū)僅洪江、城步和綏寧三個，但能帶動東邊和西邊的幾個縣市，其建設的經(jīng)濟影響力不如東線和西線。

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