導讀：日本京都車站到各大景點如何安排 日本京都火車站 1. 日本京都火車站 2. 東京城火車站 3. 日本京都火車站圖片 4. 日本東京火車站 5. 日本京都火車站特色鮮明的空中連廊

1. 日本京都火車站

京都火車站是日本建筑師原廣司的代表作，是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心、電影院、博物館、展覽廳、地區(qū)政府辦事處、停車場等。

它像一個代表國際城市的主題公園，兼收了外國的設計因素：美國購物中心式的中庭、西方城市的傳統(tǒng)公共空間以及日本的交通中心。京都火車站已經(jīng)不是一個純粹的火車站，它已是城市的大型開敞式露天舞臺、大型活動的聚會中心、古城全景的觀賞點、購物中心和空中城市。當然這里也是火車站和交通樞紐。

2. 東京城火車站

東京火車站熙熙攘攘的人好多。

3. 日本京都火車站圖片

五十年代十大建筑

1．人民大會堂 2．中國歷史、革命博物館 3．軍事博物館 4．民族文化宮、民族飯店 5．釣魚臺國賓館

6．中國美術館 7．華僑大廈(已被拆除，現(xiàn)已重建) 8．北京火車站 9．全國農業(yè)展覽館

10．北京工人體育場和工人體育館

八十年代十大建筑

1.北京大觀園

2.國家圖書館

3.抗日戰(zhàn)爭紀念館

4.長城飯店位于朝陽區(qū)亮馬河畔，是我國第一座具有國際一流水平的五星級豪華大飯店。1984年6月20日開業(yè)，中美合資企業(yè)。建筑和內部裝修，均由美國貝克特公司設計承辦。占地1．5萬平方米，建筑面積8．3萬平方米，共24層，擁有客房1007套，包括總統(tǒng)套房和貴賓套房。各種服務設施齊備，內設中西風味餐廳、咖啡廳、酒吧、健身房、游泳池、超級市場、商務中心、多功能廳及室外山水花園等。

5.國際飯店坐落于建國門內大街北側，建于1987年，建筑面積12．6萬平方米。主樓高104．4米，共32層，有客房1098間。該飯店是我國自行設計、建造與經(jīng)營管理的。其造型新穎、中西合璧，既富民族特色，又具時代風采，蔚為秀麗壯觀。

6.地鐵東四十條站在二環(huán)東路，建于1987年，建筑面積2．6萬平方米，是我國自行設計、施工的地鐵建筑。其氣勢宏偉，線條明快，五彩繽紛的壁畫，給來往旅客留下深刻印象，為地鐵站建造與裝修的范例之一。

7.北京國際機場候機樓建于80年代初，建筑面積10萬平方米。由主樓和兩個衛(wèi)星樓組成，現(xiàn)代化設施齊備，是我國民用航空和國際航空的樞紐中心。

8.中國國際展覽中心(請閱“博展館所”部分。

9.中國劇院在三環(huán)西路，建于1983年，是我國第一座現(xiàn)代化歌舞劇場。劇場舞臺600平方米，分割成5塊升降臺，臺前樂池也可升降，以利延伸加大舞臺。劇場音響采用優(yōu)質立體聲、電聲系統(tǒng)，觀眾觀看演出時，有身臨其境的音響效果。舞臺的升降、旋轉、燈光、電聲音響等，均采用電子計算機控制，設施先進，效果尤佳。

10.中央電視臺（彩色中心）1990年新建于軍事博物館西側，由演播樓和制作樓兩大部分組成。電視節(jié)目的制作和播出全部由電子計算機操作。

建在八一湖西側的電視發(fā)射塔，高380米，是彩電中心的配套工程。中央和北京電視臺的節(jié)目全部從這里發(fā)射。發(fā)射塔頂設有了望層及旋轉餐廳，乘觀光電梯上去，首都風光盡收眼底。中央電視臺創(chuàng)建于1958年9月，為國家重要的新聞輿論工具和宣傳機構。它的任務是發(fā)布新聞、傳達政令、傳播科學文化知識、豐富人民的文化娛樂生活。目前辦有十幾套節(jié)目，主要有綜合新聞、神州風采、焦點訪談、工業(yè)、農業(yè)、經(jīng)貿、科技、教育、衛(wèi)生、交通、體育、娛樂、文藝專題等節(jié)目，內容豐富多彩，美不勝收。

九十年代十大建筑

1．中央廣播電視塔館 2．亞運村與奧體中心 3．新世界中心 4．北京植物園展覽溫室 5 ．首都圖書館新館

6．清華大學圖書館新 7．外語教學與研究出版社辦公樓 8．恒基中心 9．新東安市場 10．國際金融大廈

4. 日本東京火車站

東京都火車站是日本最大的客運樞紐站，也是世界最繁忙的火車站。每天到發(fā)客運列車為3800多列，是中國最大火車站北京西站的12倍，包括東京—大宮新干線310列，東海公司新干線295列，既有線3160列，列車運行準點率位居世界之冠，平均誤點時間只有6.8秒，2007年發(fā)送旅客達4.3億人次，是世界最大，也是最高效，最先進智能化的火車站，占地面積只有北京西站的一半。

5. 日本京都火車站特色鮮明的空中連廊

京都火車站是日本建筑師原廣司的代表作，是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心、電影院、博物館、展覽廳、地區(qū)政府辦事處、停車場等。它像一個代表國際城市的主題公園，兼收了外國的設計因素：美國購物中心式的中庭、西方城市的傳統(tǒng)公共空間以及日本的交通中心。京都火車站已經(jīng)不是一個純粹的火車站，它已是城市的大型開敞式露天舞臺、大型活動的聚會中心、古城全景的觀賞點、購物中心和空中城市。當然這里也是火車站和交通樞紐。

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