再見了，瀾石碼頭！周邊擬改建成工業(yè)遺址公園
2019年12月31日起
不再對(duì)外開展新增業(yè)務(wù)
并逐步清理現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)
2020年1月13日下午3時(shí)許
瀾石碼頭最后一班船駛離港口
這一次
真的再見了
瀾石港
按照規(guī)劃
瀾石港、佛山新港及周邊作業(yè)區(qū)
擬將改建成工業(yè)遺址公園
同步建設(shè)觀光客運(yùn)碼頭
創(chuàng)造港口景觀
曾經(jīng)的瀾石港：一個(gè)充滿“煙火氣”的碼頭
改革開放后，瀾石成為佛山外貿(mào)裝卸點(diǎn)，水運(yùn)逐漸發(fā)展。1981年，省交通廳批準(zhǔn)設(shè)置瀾石港務(wù)站。1982年，瀾石港正式成立。
瀾石港不大，是國家二類碼頭，但與這座城市共生共榮、血脈相連。瀾石港進(jìn)出最多的商品與日常生活緊密聯(lián)系著，感覺像家門口的集市，有著人間的煙火氣。
水果和凍品在瀾石港上岸，經(jīng)批發(fā)市場(chǎng)流向百姓餐桌。與十公里外的張槎針織市場(chǎng)相互呼應(yīng)，棉紗由進(jìn)口地直通銷售地、生產(chǎn)地。工業(yè)制造的機(jī)械、原材料在這里下船，進(jìn)入千萬家實(shí)體企業(yè)的廠房；制成成品也從這里出發(fā)，承載“佛山制造”的美譽(yù)走向世界各個(gè)角落。
未來將迎來重生：擬改建成工業(yè)遺址公園
瀾石港與佛山新港均位于東平河北岸、佛山市城市中軸線上，根據(jù)《佛山市中心城區(qū)城市形態(tài)提升專項(xiàng)行動(dòng)方案（2018－2020年）》，佛山將通過三年努力，重點(diǎn)實(shí)施中心城區(qū)核心區(qū)域、濱水地段、道路門戶、歷史文化四類區(qū)域的50個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，其中就包括對(duì)瀾石港、佛山新港進(jìn)行項(xiàng)目改造。
佛山新港
項(xiàng)目改造擬先將瀾石港及佛山新港作關(guān)閉處理，并充分利用瀾石港、佛山新港現(xiàn)有的建筑物、設(shè)施，整合3處沿岸作業(yè)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一改造，將舊有的港區(qū)改建成工業(yè)遺址公園，同步建設(shè)觀光客運(yùn)碼頭，創(chuàng)造獨(dú)特的港口景觀。按照規(guī)劃，將在兩年內(nèi)完成港口關(guān)閉，3年內(nèi)完成項(xiàng)目改造。
此前，佛山新港碼頭已于2019年6月30日停止運(yùn)營，結(jié)束了26年的征程。如今，曾經(jīng)閃耀東平河的“雙子星”之一的瀾石碼頭也將迎來重生。
來源：佛山日?qǐng)?bào)、廣州日?qǐng)?bào)
圖片來源： 宋茲檀
責(zé)編：車軍霞、楊妍
編輯：伍俊陽
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