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營(yíng)口老地名│?西 吊 橋

西 吊 橋

作者 李桂椿

西吊橋?yàn)?a href='/minguo/' target=_blank>民國(guó)年間修建,是營(yíng)口獨(dú)一無(wú)二的吊橋。此橋地處市區(qū)西部潮溝上,故人們稱(chēng)其為西吊橋。起初遺址位于現(xiàn)天后宮西大廟西北處約100米。

當(dāng)時(shí)營(yíng)口西部有飛機(jī)場(chǎng)、造船所,還有海邊警察大隊(duì)。為交通方便而修此橋。該橋長(zhǎng)15米左右,寬6米左右,橋由木樁、木板架成,橋底有8根直徑盈尺的大木樁,橋面有由數(shù)塊木板拼成的木橋板,能起能落。橋板兩側(cè)各豎一根桿,桿上拴鋼絲攬繩,桿頂端固定滑輪。每當(dāng)有大帆船和大槽船在橋下通過(guò)時(shí)便有2人手搖滑輪升起橋板,通行后再放下,每次啟動(dòng)均收取費(fèi)用。一般是運(yùn)載大糞的船通過(guò),也有其他小木船。橋面白天行人和車(chē)輛自行通過(guò),晚間有人把守,沒(méi)有準(zhǔn)許不準(zhǔn)放行。過(guò)往的車(chē)輛有大汽車(chē)、卡車(chē)、小汽車(chē)等,多為海邊警察大隊(duì)的車(chē)輛。后來(lái)此橋板不能升降,只是平鋪橋上。

多年后,西吊橋由于無(wú)人看管,也無(wú)人維修,橋面破損,于1966年“文化大革命”期間被拆除,重新在此橋南約100米處修建混凝土搗制橋?,F(xiàn)成為遼河大街西段路面,至今人們?nèi)苑Q(chēng)為“西吊橋”。

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