阿拉山口口岸：進出境中歐班列搭載貨運量突破200萬噸
8月18日，記者從阿拉山口海關了解到，截至當日，阿拉山口海關監(jiān)管進出口中歐班列2898列，同比增長41.42%，搭載貨運量203.29萬噸。
當前，中歐班列對保障中歐及鐵路沿線國家和地區(qū)供應鏈的價值更加凸顯，高效、快速、安全的運輸優(yōu)勢受到市場青睞。
在阿拉山口國境站換裝庫內返程中歐班列正在整列換裝。陳乾 攝
今年以來，阿拉山口口岸采取多項便利通關舉措，發(fā)揮亞歐樞紐黃金通道優(yōu)勢，助推中歐班列高效通關，實現班列通行數量及貨運量逆勢增長。
據阿拉山口海關監(jiān)管二科副科長王偉介紹，今年以來，大量防疫物資和跨境電商包裹搭載班列出口，返程班列也承接了歐亞各國大量原海運空運出口貨源，使得中歐班列在發(fā)展對外進出口貿易中實現了逆勢上揚、快速增長。目前，進口班列貨運量105.65萬噸，出口班列貨運量96.57萬噸，首次出現進口班列貨運量超過出口的現象。
為做好“六穩(wěn)”工作，落實“六?！比蝿?，促進外貿穩(wěn)增長，確保中歐班列高效通行，阿拉山口海關落實海關總署、烏魯木齊海關“10+12”項支持舉措，同時與鐵路部門聯合推廣運行“數字口岸”系統(tǒng)，實現海關與鐵路實時共享鐵路艙單、運輸工具等數據，中歐班列進口轉關數據實現系統(tǒng)自動審核秒級放行，使班列在口岸停留時間進一步壓縮。
阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務經理余松說：“海關和鐵路部門共同為中歐班列開通24小時的綠色通道，班列業(yè)務隨到隨辦，新上線的數字口岸系統(tǒng)更是進一步簡化了班列通關手續(xù)，現在全部變成了數據跑路，大大提高了班列的通關效率。”
一列出境中歐班列正在等候發(fā)車命令。陳乾 攝
為保障中歐班列快速通行，鐵路部門優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，新建的生產調度指揮中心，整合行車關鍵崗位，施行一體化辦公，做到各崗位無縫對接、信息共享，有效加快了班列放行速度。
阿拉山口站運轉車間副主任閆華鵬說：“目前，寬軌接發(fā)列車由以往的日均10對，提升至常態(tài)14.5對，最高達18對；準軌接發(fā)列車由以往的每日8對，提升至常態(tài)11對，最高達14對。經阿拉山口口岸出境中歐班列通關時間壓縮至5小時內，通關效率提升16%，入境中歐班列通關時間壓縮至18小時內，通關效率提升14%?！?/p>
文、攝影：張曉敏、黃標、陳乾
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