在以后在南極內(nèi)陸考察中，雪鷹601將有能力完成科考隊(duì)員快速抵達(dá)、應(yīng)急撤離、精密設(shè)備運(yùn)輸和航空調(diào)查等多項(xiàng)任務(wù)。2018年2月，中國南極中山站22名度夏科考隊(duì)員乘坐極地固定翼飛機(jī)雪鷹601撤離中山站，到澳大利亞戴維斯站，再搭乘美國C130軍用運(yùn)輸機(jī)到澳大利亞凱西站，之后換乘洲際飛機(jī)離開南極飛到澳大利亞后回國。也就是說，在剛剛結(jié)束的第34次南極考察中，雪鷹601已經(jīng)開始承擔(dān)南極考察隊(duì)員的南極進(jìn)出運(yùn)輸工作。目前來講，雖然雪龍船仍是南極考察最主要交通方式，但我國的南極考察已經(jīng)從單純的船舶運(yùn)輸逐步轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>